НОВАЯ ВЕРСИЯ TACHOSCAN CONTROL 6.3.0

Сегодня была выпущена последняя версия программы TachoScan Control 6.3.0, которую вы можете скачать с нашего сервера по адресу: tachoscancontrol.com/ru/скачать/

Самые важные изменения:

Внедрение изменений в Постановлении 561/2006 и 165/2014 введенных пакетом мобильности с 20.08.2020. В том, между прочем:

• Анализ отклонения двукратного очередного сокращенного недельного отдыха под ряд
• Нарушение возвращения водителя на недельный отдых в страну
• Учет возможности прекращения недельного отдыха на пароме/поезде
• Анализ условий продления времени езды в случае возвращения на недельный отдых
• Нарушение регулярного недельного отдыха в транспортном средстве
• Возможность определения страны местонахождения/проживания для каждого водителя для целей анализа нарушений
• Демонстрация записей стран на месячном графике
• Изменения касающиеся анализа остановок в экипаже

Прочие изменения:

• Демонстрация детальных технических данных из интеллигентных тахографов
• Детальный перечень изменений

ВНЕДРЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИИ 561/2006 И 165/2014 ВВЕДЕННЫХ ПАКЕТОМ МОБИЛЬНОСТИ С 20.08.2020.

В программное обеспечение TachoScan Control 6.3.0 были внедрены изменения в постановлении 561/2006 и 165/2014 вводимые пакетом мобильности в соответствии с постановлением  2020/1054 (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX%3A32020R1054). Изменения в программном обеспечении, в частности в анализе нарушений будут автоматически действовать для данных после 20.08.2020. Внимание! изменения не будут учитываться, если во время анализа был выбран вариант контроля по AETR.

Анализ отклонения двукратного очередного недельного отдыха сокращенного под ряд

В отчете нарушений водителей программа TachoScan Control автоматически обнаружит и проанализирует условия касающиеся использования двукратного очередного недельного отдыха сокращенного под ряд. В частности:

• страны использования отдыха на основании записей стран и локализации GNSS:
  • сокращенный недельный отдых во время маршрута должен быть использован вне страны местонахождения компании и страны проживания водителя
  • регулярный недельный отдых вместе с возмещением происходящий после сокращенного недельного отдыха должен использоваться в стране местонахождения/проживания
  • возможность выключить учет в анализе записей страны в настройках анализа нарушений
• соответствующее количество недельного отдыха
  • В течение четырех следующих недель недельный отдых должен выступать как минимум четыре раза, в том числе два раза регулярное
• получение компенсации
  • компенсация двукратного сокращенного недельного отдыха должна произойти непосредственно перед следующим регулярным недельным отдыхом

Нарушение возвращения водителя на недельный отдых в страну

Программа на основании записей символов стран и локализации GNSS анализирует выполнение обязанности вернуться в страну местонахождения или страну проживания водителя максимально каждые 4 недели для отдыха как минимум 45 часов. В случае обнаружения отсутствия возвращения появляется нарушение:

Во время проверки нарушения проверяется страна, но не проверяется точное местонахождение или место жительства водителя. В настройках анализа можно выключить анализ и демонстрацию вышеуказанного нарушения.

Учет возможности прекращения недельного отдыха на пароме/поезде

Программа автоматически учитывает возможность прекращения во время переправы на пароме или на поезде возможность прекращения не только регулярного дневного отдыха (как до сих пор) но также сокращенного и регулярного недельного отдыха по правилам соответствующим записям в постановлении 561/2006.

Анализ условий продления времени езды в случае возвращения на недельный отдых

Система автоматически проверяет условия продления дневной или недельной езды на 1 или 2 часа во время возвращения в место нахождения/место проживания на недельный отдых. В частности учитывается запись страны после начала отдыха, длина отдыха и перерыв 30 минут (при продлении времени езды на 2 часа). В случае обнаружения соответствия с этими условиями нарушения дневной или недельной езды или же слишком поздно полученного дневного отдыха автоматически показываются как «не утвержденное» нарушение.

Нарушение регулярного недельного отдыха в транспортном средстве

На основании сведений о карте находящейся в тахографе во время отдыха сверх 45 часов система сигнализирует нарушение «Регулярный недельный отдых полученный в поезде». Добавлена возможность настройки допуска, которое утверждает карту размешенную при начале отдыха и завершении отдыха, по умолчанию 15 минут.

Возможность определения страны местонахождения/проживания для каждого водителя для целей анализа нарушений

В правке водителя добавлена возможность настройки страны местонахождения/проживания.  По умолчанию — это страна скопирована с настроек фирмы, но его можно поменять индивидуально для каждого водителя. Данная страна используется между прочем для анализа отклонения двукратного сокращенного недельного отдыха под ряд, или возвращения водителя в местонахождение/ место жительства.

Демонстрация записей стран на месячном графике

На месячном графике добавлена демонстрация символов стран начала/завершения — это облегчит проверку новых нарушений.

Изменения касающиеся анализа остановок в экипаже

Программа будет анализировать доступность в экипаже как перерыв, если водители выполнят условие по ст.4 буква о) постановления 561/2006, т.е. Будут присутствовать вместе в каждый период управления транспортным средством (за исключением первого часа). В случае несоблюдения условий экипажа состоящего из многих лиц доступность будет подчеркнута синим цветом, что означает, что не считается как перерыв в непрерывном сроке управления транспортным средством. На дневном графике добавлена возможность мануальной отметки, должна ли данная доступность в экипаже быть отмечена как перерыв.

ПРОЧИЕ ИЗМЕНЕНИЯ

Демонстрация детальных технических данных из интеллигентных тахографов

В данных из тахографа введен ряд изменений, которые позволяют показать больший объем данных из интеллигентных тахографов В закладке «технические данные» в случае интеллигентных тахографов дополнительно будет показываться между прочем информация о пломбах, о увеличенном количестве соединений датчика движения, сведения о наружном устройстве GNSS.

Детальный перечень изменений

В новейший вариант TachoScan Control 6.3.0 введен также ряд других изменений и усовершенствований. Вы можете ознакомиться с ними всеми на детальном перечне изменений >>>

Детальный перечень изменений доступен также с уровня помощи программы.

Обновление бесплатно для всех служб, имеющих программное обеспечение TachoScan Control с активной гарантией.

В случае обновления с версии 3.x или ниже, во время первого запуска последней версии, выполняется автоматическая активация для версии TachoScan Control 6.3.0, поэтому рекомендуется выполнение первого запуска вместе с активным интернет-соединением. Если подключение к интернету недоступно, необходимо связаться с нашим отделом обслуживания, чтобы провести ручную активацию. В случае возникновения проблем с обновлением или активацией программы, пожалуйста, свяжитесь с отделом сервиса по телефону +48 33 496 58 72 или по адресу  электронной почты serwis@inelo.pl.