V tomto roce budou všechna nově zaregistrovaná vozidla vybavena inteligentním tachografem ve verzi druhé generace (G2V2).

Podstatné je, že proces výměny nebude opožděn, a to i přes zpoždění v důsledku přípravy technologie pro ověřování polohy signálu zvané OSNMA, která měla být použita v nejnovějších tachografech.

Po krátkodobé nejistotě na trhu je nyní situace zcela jasná  – zákonodárce nepředpokládá žádnou změnu v termínech pro zavedení nových tachografů, které budou instalovány v souladu s předem dohodnutým harmonogramem.

V první fázi (povinné od 21. 8. 2023) bude tzv. „dočasný tachograf“ vybaven všemi funkcemi, které jsou vyžadovány pro nový inteligentní tachograf G2V2, vyjma ověřování polohy pomocí technologie OSNMA.

Nařízení, které zavádí nezbytné změny

Za tímto účelem bylo zveřejněno nařízení (EU) 2023/980, které provádí nezbytné změny nařízení EU 2016/799 popisující požadavky na konstrukci a fungování tachografů, aby jejich výrobci mohli získat homologaci pro nová zařízení. Za tímto účelem byly kdekoli v technickém předpisu vypuštěny pasáže, které odkazují na umístění požadavků na ověřování pravosti této položky. Rovněž bylo doplněno ustanovení o rozlišení dočasného tachografu od cílového tachografu. Kromě toho vše nasvědčuje tomu, že jakmile začne fungovat systém OSNMA, budou mít dočasné tachografy možnost aktualizovat svůj software o tuto funkci.

Nové nařízení (EU) č. 2023/980 rovněž uvádí časový rámec, ve kterém je možné instalovat tzv. „dočasné tachografy“. V praxi to tedy znamená, že dočasné tachografy (bez ověřování polohy) budou montovány minimálně do konce května 2024. Může se stát, že konečné datum bude prodlouženo, pokud nebude včas připravena technologie ověřování polohy signálu.

Koho se změny týkají?

Zavedení výše uvedených změn pravidel pro konstrukci a provoz tachografů nemá přímý dopad na dopravní podniky. Z pohledu dopravců budou tachografy instalovány a vyměňovány podle předem zveřejněného harmonogramu a absence jediné funkce, jako je ověřování polohy, se neprojeví. Důležité je, že v budoucnu bude možné tachografy aktualizovat, ale nebude to povinné. Popsané změny se dotknou především výrobců tachografů, kteří na tyto předpisy čekali, aby mohli zahájit proces schvalování nových zařízení, a servisů, které musí dbát na další termíny související s instalací tzv. dočasných tachografů.

For two days in May, Inelo headquarters had the pleasure of hosting inspectors from the Estonian Labor Inspectorate (Tööinspektsioon) and the Polish National Labor Inspectorate from Katowice. The outcome? International exchange of experience and good practices.

více

130 participants, including representatives from 43 inspection agenciess, together with ministries and state authorities from 24 European countries, gathered during the second edition of the conference for control authorities organized by Inelo in cooperation with CORTE and the European Commission.

více

The TRACE 2 training workshops for control authorities conducted under CORTE’s leadership and attended by Inelo representatives have finished.

více

New rules under the eye of enforcement authorities

On 23rd of May at 9.30 a.m. European Commission, Corte and Inelo Polska would like to invite you to a specially prepared online conference which will be entirely devoted to issues concerning the Mobility Package and Posting Drivers. New rules under the eye of enforcement authorities.

více