Pārejas tahogrāfi pēc grafika

Šogad vēlāk visi no jauna reģistrētie transportlīdzekļi tiks aprīkoti ar 2. versijas otrās paaudzes viedo tahogrāfu (G2V2).

Svarīgi, ka ierīces nomaiņa netiks atlikta, neskatoties uz to, ka kavējās atrašanās vietas noteikšanas signāla autentifikācijas tehnoloģijas, kas pazīstama kā OSNMA, sagatavošana, kuru bija paredzēts iekļaut jaunākajos tahogrāfos.

Pēc īslaicīgas neskaidrības tirgū šobrīd ir pilnībā skaidra pašreizējā situācija – likumdevējs neparedz nekādas izmaiņas jauno tahogrāfu ieviešanas datumos, kas tiks uzstādīti saskaņā ar iepriekš pieņemto grafiku.

Pirmajā posmā (obligāti no 2023. gada 21. augusta) tiks uzstādīts tā sauktais pārejas tahogrāfs, kas aprīkots ar visām jaunajam viedajam tahogrāfam G2V2 nepieciešamajām funkcijām, izņemot atrašanās vietas autentifikāciju, izmantojot OSNMA tehnoloģiju.

Regula, ar kuru tiek ieviestas nepieciešamās izmaiņas

Šim nolūkam tika publicēta Regula (ES) 2023/980, ar ko ievieš nepieciešamās izmaiņas Regulā (ES) 2016/799, ar kuru nosaka prasības attiecībā uz tahogrāfu un to komponentu konstrukciju, testēšanu, uzstādīšanu, darbību un remontu, lai to ražotāji varētu saņemt apstiprinājumu jaunajām ierīcēm. Lai to panāktu, no tehniskajiem noteikumiem ir izņemtas sadaļas, kas attiecas uz prasību izvietojumu attiecībā uz šīs pozīcijas autorizēšanu. Tika pievienots arī nosacījums, kas ļaus atšķirt pārejas tahogrāfu no galīgā. Turklāt viss norāda uz to, ka, tiklīdz tiks ieviesta OSNMA, pārejas tahogrāfu programmatūra varēs saņemt atjauninājumu, lai aktivizētu šo funkciju.
Jaunā Regula (ES) 2023/980 ievieš laika posmus, kuros var uzstādīt tā sauktos pārejas tahogrāfus.
Praksē tas nozīmē, ka pārejas tahogrāfi (bez atrašanās vietas autentifikācijas) tiks uzstādīti vismaz līdz 2024. gada maija beigām. Var izrādīties, ka termiņš tiks pagarināts, ja laikus netiks sagatavota atrašanās vietas signāla autentifikācijas tehnoloģija.

Kuru šīs izmaiņas ietekmē?

Iepriekš minēto izmaiņu ieviešana tahogrāfu konstrukcijā un darbībā tieši neietekmē transporta uzņēmumus. No pārvadātāju viedokļa tahogrāfi tiks uzstādīti un nomainīti saskaņā ar iepriekš publicēto grafiku un vienas funkcijas, proti, atrašanās vietas autentifikācijas, trūkums nebūs manāms. Svarīgi, ka nākotnē būs iespēja atjaunināt tahogrāfus, taču tas nebūs obligāti. Pārsvarā šīs izmaiņas skars tahogrāfu ražotājus, kuri gaidījuši šos noteikumus, lai uzsāktu jauno ierīču saskaņošanas procesu, un veikalus, kuriem jāpievērš uzmanība papildu datumiem saistībā ar tā saukto pārejas tahogrāfu uzstādīšanu.