NOUVELLE VERSION DE TACHOSCAN CONTROL 6.3.0

Une toute nouvelle version du logiciel TachoScan Control 6.3.0 a vu le jour aujourd’hui. Vous pouvez la télécharger sur notre serveur à l’adresse: tachoscancontrol.com//fr/telecharger/

Principales modifications:

Mise en œuvre des modifications des règlements 561/2006 et 165/2014 apportées par le paquet mobilité à partir du 20 août 2020, dont notamment:

• Analyse de la dérogation de deux repos hebdomadaires réduits consécutifs
• Infraction au retour du conducteur dans le pays d’origine pour prendre un repos hebdomadaire
• Prise en compte de la possibilité d’interrompre un repos hebdomadaire en navire transbordeur ou en train
• Analyse des conditions de prolongation de la durée de conduite lors du retour pour un repos hebdomadaire
• Infraction au repos hebdomadaire normal pris à bord du véhicule
• Possibilité de déterminer le pays du siège social/de résidence pour chaque conducteur pour l’analyse des infractions
• Affichage des saisies de pays dans le graphique mensuel
• Modifications de l’analyse des pauses en équipage

Autres modifications :

• Affichage des données techniques détaillées d’un tachygraphe intelligent
• Liste détaillée des modifications

MISE EN ŒUVRE DES MODIFICATIONS DES RÈGLEMENTS 561/2006 ET 165/2014 APPORTÉES PAR LE PAQUET MOBILITÉ À PARTIR DU 20 AOÛT 2020.

Le logiciel TachoScan Control 6.3.0 intègre les modifications apportées aux règlements 561/2006 et 165/2014 par le paquet mobilité conformément au règlement 2020/1054 (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX%3A32020R1054). Les évolutions du logiciel, en particulier celles de l’analyse des infractions, s’appliqueront automatiquement aux données postérieures au 20 août 2020. Remarque : les modifications ne seront pas prises en compte si l’option de contrôle selon l’AETR est sélectionnée lors de l’analyse.

Analyse de la dérogation de deux repos hebdomadaires réduits consécutifs

Dans le rapport des infractions commises par les conducteurs, le logiciel TachoScan Control détectera et analysera automatiquement les conditions de prise de deux repos hebdomadaires consécutifs, dont en particulier :

• les pays dans lesquels les repos ont été pris, sur la base des saisies des pays et de la localisation GNSS :
  • les repos hebdomadaires réduits en cours de route doivent être pris en dehors du pays du siège social et de celui de résidence du conducteur
  • tout repos hebdomadaire normal, y compris compensatoire, après un repos hebdomadaire réduit, doit être pris dans le pays du siège social/de résidence
  • possibilité de désactiver dans l’analyse la prise en compte des saisies de pays dans la configuration de l’analyse des infractions
• le nombre pertinent de repos hebdomadaires
  • il doit y avoir au moins quatre repos hebdomadaires, dont au moins deux normaux, au cours de quatre semaines consécutives
• la prise de repos compensatoires
  • les repos intervenant en compensation des repos hebdomadaires réduits doivent être pris immédiatement avant le repos hebdomadaire normal suivant

Infraction au retour du conducteur dans le pays d’origine pour prendre un repos hebdomadaire

En s’appuyant sur les saisies des symboles de pays et de la localisation GNSS, le logiciel analyse le respect de l’obligation de retour dans le pays du siège social ou de résidence du conducteur toutes les 4 semaines au maximum pour un repos d’au moins 45 heures. Si aucun retour n’est détecté, une infraction s’affiche :

Lors de la vérification de l’infraction, c’est le pays, et non pas le lieu exact du siège social ou de la résidence du conducteur qui est vérifié. Dans la configuration de l’analyse, il est possible de désactiver l’analyse et l’affichage de l’infraction.

Prise en compte de la possibilité d’interrompre les repos hebdomadaires en navire transbordeur ou en train

Le logiciel prend automatiquement en compte la possibilité d’interrompre un repos lors de trajets en navire transbordeur ou en train, et ce non seulement un repos quotidien normal, comme c’était le cas jusqu’à présent, mais aussi un repos hebdomadaire réduit conformément aux dispositions du règlement 561/2006.

Analyse des conditions de prolongation de la durée de conduite lors du retour pour un repos hebdomadaire

Le système vérifie automatiquement les conditions de prolongation d’une ou de deux heures de la conduite quotidienne ou hebdomadaire lors du retour au siège social/à la résidence pour le repos hebdomadaire. La saisie du pays au début du repos, la durée de repos et une pause de 30 minutes (si la durée de conduite est dépassée de 2 heures) sont notamment pris en compte. En cas de détection d’une réponse positive aux critères d’infraction de dépassement de la durée de conduite journalière ou de prise tardive de repos journalier, telles que décrites ci-avant, l’infraction en question s’affiche comme « non approuvée ».

Infraction aux dispositions sur le repos hebdomadaire normal à bord du véhicule

En fonction des informations relatives à la carte insérée dans le tachygraphe lors d’un repos de plus de 45 heures, le système renvoie l’infraction « Repos hebdomadaire normal pris à bord du véhicule ». Une option a été ajoutée pour définir la tolérance pour accepter une carte insérée au début et à la fin du repos (15 minutes par défaut).

Possibilité de déterminer le pays du siège social/de résidence pour chaque conducteur pour l’analyse des infractions

Dans l’édition du conducteur, une option permettant de définir le pays du siège social/résidence a été ajoutée. Par défaut, il s’agit du pays copié à partir des paramètres de l’entreprise, mais il peut être modifié individuellement pour chaque conducteur. Ce pays est utilisé, entre autres, pour analyser les dérogations de deux repos hebdomadaires réduits consécutifs, ou le retour du conducteur à son siège social/résidence.

Affichage des saisies de pays dans le graphique mensuel

L’affichage des symboles de saisie de pays de début/fin du travail a été ajouté au graphique mensuel pour faciliter la vérification de nouvelles infractions.

Modifications de l’analyse des pauses en équipage

Le logiciel analysera la disponibilité en équipage comme pause si les conducteurs remplissent la condition de l’article 4, point o) du règlement n° 561/2006, c’est-à-dire s’ils sont présents en même temps pendant chaque période de conduite (sauf la première heure). Si les règles relatives à la conduite en équipage ne sont pas respectées, la disponibilité sera marquée en bleu pour signifier qu’elle ne sera pas considérée comme une pause pendant un temps de conduite continue. Il est désormais possible d’indiquer manuellement dans le graphique journalier qu’une disponibilité en équipage doit être comptabilisée comme une pause ou non.

AUTRES MODIFICATIONS

Affichage des données techniques détaillées d’un tachygraphe intelligent

Un certain nombre de modifications ont été apportées aux données chronotachygraphiques pour afficher davantage de données d’un tachygraphe intelligent. Pour les tachygraphes intelligents, des informations supplémentaires, par exemple sur les scellés, sur un nombre élevé de couplages du capteur de mouvement ou sur le dispositif GNSS externe, seront affichées dans l’onglet « Données Techniques ».

Liste détaillée des modifications

La dernière version de TachoScan Control 6.3.0 comporte également un certain nombre d’autres modifications et autorisations. Vous pouvez prendre connaissance de tous ces éléments dans la liste détaillée des modifications >>>

La liste détaillée des modifications est également disponible dans l’aide du logiciel.

La mise à jour est gratuite pour tous les services de contrôle ayant le logiciel TachoScan Control avec garantie active.

Dans le cas de la mise à jour de la version 3.x ou inférieure lors du premier démarrage de la nouvelle version, celle-ci est automatiquement activée avec mise à niveau vers la version TachoScan Control 6.3.0. Il est donc recommandé d’effectuer le premier démarrage avec une connexion internet active. Si la connexion internet n’est pas disponible, il sera nécessaire de contacter notre service technique pour procéder à l’activation manuelle. En cas de difficultés à mettre à jour ou activer le logiciel, veuillez contacter le service technique par téléphone au : +48 33 496 58 72 ou par courriel au : serwis@inelo.pl.