Интеллигентный тахограф в руках экспертов INELO

Группа INELO приcтупает к следующему этапу работ по усовершенствованию программного обеспечения и устройств, предназначенным для считывания и анализа данных с интеллигентных тахографов. Это возможно благодаря оснащению одним из первых интеллектуальных устройств VDO 4.0.

Первый интеллигентный тахограф

Тахограф VDO, версии 4.0 является первым тахографом новой генерации, тн. интеллигентным тахографом, который получил  утверждение типа.  Из этого следует его можно устанавливать на танспортных средствах, движущихся по дорогам общего пользования. Еще одним производителем интеллектуальных тахографов может стать компания Stoneridge, которая в скором времени намерена объявить о выпуске под своим брендом устройства, совместимого с приложением 1C (2016/799 / EU).

Обязательно с 15 июня

Новые тахографы скоро будут устанавливаться в  обязательном порядке на всех транспортных средствах*, зарегистрированных после 15 июня 2019 года. Указанная дата является окончательной и следует из Постановления 165/2014/ЕС. Новые устройства появятся раньше, потому что их устанавливают уже на этапе производства автомобилей. Заводы уже начинают устанавливать интеллигентные тахографы в выпускаемых транспортных средствах.

Чем отличаются новые тахографы?

Наиболее важные изменения по сравнении с тахографми предыдущего поколения :

• Оснащение тахографов двумя дополнительными интерфейсами:
  • GNSS (опциональная антенна – номер 2 на графике) – он прежде всего будет отвечать за регистрацию в тахографе месторасположения/локализацию транспортного средства во время начала и завершения работы (при записи страны начала и завершения), а также через каждые 3 часа движения. Модуль будет также служить вторым сигналом движения с целью ограничения манипуляций
  • DSRC (обязательная антенна – номер 1 на графике) – этот модуль отвечает за удаленное считывание с тахографа, службами контроля, информаций указывающих на манипулирование. Считанные данные будут служить исключительно для предварительного отбора подозрительных транспортных средств. Внимание !. Это не означает возможности удаленного считывания инспекцией с тахографа и карточки водителя полных данных.
• Новая защита тахографов — например, с помощью новых номерных пломб, номера которых заносятся в память тахографа во время калибровки, перечисленные шифрующие ключи или новым датчиком движения (№ 3).
• Карты нового поколения: водителя, предпринимателя, инспекционная, а также мастерской – что важно прежние карты водителей, предприятия, а также инспекции будут действовать с новыми тахографами. Эти карты будут также обратно совместимы с тахографами прежнего поколения.
• Более простое соединение с  интеллигентными транспортными системами — возможность отправки, в текущем режиме, наиболее важной информаций с тахографа через Bluetooth (например, текущие действия водителя, скорость, данные с шины CAN и т. д.) в любую систему, в транспортной компании.

Что эти изменения означают для водителей и перевозчиков?

Первый опыт показывает, что обслуживание нового тахографа для водителя и предпринимателя не составит труда. Большинство функций, используемых ежедневно, ничем не отличаются в использовании от используемых до сих пор устройств.

Однако, предприниматели и контрольные службы должны считаться с заменой или обновлением и программного обеспечения для считывания и анализа данных с тахографов. Возрастут расходы по калибровке такого тахографа, за счет увеличения количества  проверяемых элементов и нового пломбирования. Большее количество различий ждет мастерские, которые обслуживают и калибруют тахографы.

В следующих информационных сообщениях будем передавать очередные детали связанные с внедрением новой системы цифровых тахографов, вместе с практическими примерами.

* Во всех транспортных средствах, согласно Распоряжению 561/2006 / EC, в основном транспортные средства свыше 3,5т ДОВ, а также, по своей конструкции рассчитаны на перевозку более 9 человек.