Forum Tachografów zorganizowane przez Komisję Europejską (DG MOVE)

Podczas Forum Tachografów zorganizowanego przez DG MOVE Komisji Europejskiej uczestnicy Małgorzata Pander, Piotr Żółty oraz Mateusz Włoch omówili najnowsze oraz nadchodzące zmiany związane z inteligentnym tachografem.

Do kluczowych etapów należy wymóg, aby wszystkie nowo rejestrowane pojazdy były wyposażone w ostateczną wersję inteligentnego tachografu v2 z wykorzystaniem OSNMA od 24 grudnia 2025 r., a następnie w 2026 r. przyjęcie nowych specyfikacji technicznych, w tym przepisów dotyczących rejestrowania okazjonalnych przewozów pasażerskich oraz możliwych usprawnień w zakresie egzekwowania przepisów.

Od 1 lipca 2026 r. montaż oraz doposażenie w inteligentny tachograf v2 staną się obowiązkowe dla lekkich pojazdów użytkowych wykonujących międzynarodowy transport drogowy lub kabotaż zarobkowy, przy czym wprowadzone zostaną techniczne dostosowania wspierające instalację w LCV. Państwa członkowskie oraz warsztaty zostały zachęcone do promowania wcześniejszego doposażenia pojazdów oraz zwiększania świadomości nowych przepisów, natomiast operatorom zalecono odpowiednie planowanie i zapewnienie szkoleń dla kierowców tam, gdzie jest to konieczne.

Spotkanie obejmowało również wymianę poglądów na temat możliwości inteligentnego tachografu v2 w zakresie wsparcia bardziej efektywnej kontroli, takich jak zdalne aktualizacje oprogramowania (over-the-air), zdalne pobieranie danych oraz rozszerzone wykorzystanie technologii DSRC. Dodatkowo przekazano aktualne informacje dotyczące dyskusji w ramach UNECE AETR oraz wdrażania środowiska eFTI. Państwa członkowskie przygotowują systemy IT umożliwiające organom kontrolnym przyjmowanie i dostęp do cyfrowych dokumentów transportowych do lipca 2027 r., zgodnie z publikacją Rozporządzenia Wykonawczego (UE) 2025/2243.