Зміни запропоновані Єврокомісією в дорожньому транспорті принесуть 1,4 млрд євро заощаджень на рік

За підрахунками Європейської комісії, введеня змін в дорожньому транспорті  може призвести до заощадження навіть 1,4 млрд  євро на рік, протягом 2025 -2035 років. Досягнути таких результатів вдається завдяки впровадженню системи eCall, котра забезпечить детальніший контроль за часом керування ТЗ та вплине на зменшення незаконних каботажних перевезень.

Під час другої едиції Tachograph Forum було представлено звіт, підготовлений на прохання Європейської комісії, завданням якого був аналіз можливих змін в автомобільному транспорті з точки зору їх ефективності.  Дані показують, що впровадження сучасного обладнання може забезпечити значну економію коштів. Наприклад, обмеження незаконних транспортних каботажів заощадить навіть 300 мільйонів євро на рік. Наступною справою є впровадження eCall (загальноєвропейської системи швидкого повідомлення про ДТП), а також більш точного моніторингу робочого часу водія, що дозволить заощадити понад 900 мільйонів євро. З іншого боку, підвищення ефективності контролю на європейських дорогах може збільшити щорічний дохід в середньому на 200 мільйони євро.

«Як підкреслює Європейська комісія, основою для успіху є обов’язкове впровадження змін у всьому ЄС. Добровільне приєднання окремих країн до ініціативи «розумних» тахографів не дозволить досягнути економії котра сягнула би  1400 мільйонів євро. Тому остаточний термін запровадження системи в усіх державах-членах ЄС визначений на 2025 рік. За оцінкою Комісії, найбільшу користь заплановані зміни принесуть державам і суспільству, б’юджет котрих поповниться приблизно на 5 мільярдів євро» – зазначає експерт фірми  INELO Петро Жулти, котрий бере активну участь в зустрічах.

Основною метою Tachograph Forum було представлення комплексного аналізу (технічний, економічний, юридичний, політичний) впровадження на ринок унікальної системи моніторингу транспортних перевезень. Як наголошують організатори зустрічей, тільки взаємодія між тахографами і різноманітними інтелектуальними системами, а також контроль над дотриманням транспортного законодавства може принести очікувану фінансову вигоду.

Під час Tachograph Forum запропоновано зміни до нових тахографів –  були це переважно поправки, які могли вплинути на функціональність пристроїв. На сьогоднішній час важливою для транспортних підприємств є інформація про те, що новочесні системи працюватимуть зі старими картками водіїв та підприємств. Завдяки цьому при впровадженні на ринок «розумних» тахографів не буде необхідності змінювати актуальні картки – повідомляє Петро Жулти.

Відбулася вже друга зустріч організована  Генеральною Дирекцією з Мобільності та Транспорту (DG MOVE) Європейської комісії, яка була присв’ячена  цифровим тахоргафам. В зустрічах беруть участь в даній галузі, представники європейських країн, дорожніх служб, виробники тахографів, а також представники громадських організацій водіїв.  Наступна зустріч запланована на четвертий квартал 2018 року.