Nowe wyzwania dla smart tachografów – problem z błędnymi pozycjami GNSS

6 lutego 2025 roku odbyło się spotkanie grupy ekspertów ds. tachografów, zorganizowane przez Komisję Europejską (KE) oraz Dyrekcję Generalną ds. Mobilności i Transportu (DG MOVE).

Jako członek tej grupy, nasza firma miała zaszczyt uczestniczyć w dyskusji, a reprezentowali nas Małgorzata Pander, Mateusz Włoch oraz Piotr Żółty.

Główne tematy spotkania

Podczas wydarzenia omawiano kwestie techniczne związane z nowymi smart tachografami. Jednym z kluczowych tematów okazał się problem błędnych pozycji GNSS, który budzi poważne wątpliwości zarówno wśród producentów urządzeń, jak i organów kontrolnych.

Problem z odświeżaniem pozycji GNSS

Jednym z przykładów, który wywołał szczególną dyskusję, była sytuacja przedstawiona przez Svena Kiliana z organizacji ROADPOL. Opisał on przypadek ciężarówki, która przez trzy dni miała oznaczoną lokalizację w Rumunii, mimo że została zatrzymana w Austrii. Problem wynikał z braku aktualizacji pozycji GNSS, co doprowadziło do błędnego zapisu w tachografie. Kierowca, mimo posiadania najnowszego tachografu G2V2, nadal ręcznie rejestrował przekroczenia granic, co umożliwiło prześledzenie jego trasy oraz określenie dat i godzin przekroczenia poszczególnych granic. Dopiero wyjęcie karty kierowcy podczas kontroli spowodowało reset i zapisanie przekroczenia granicy „Rumunia/Austria” – granicy, która faktycznie nie istnieje.

Możliwe przyczyny błędu

Obecnie trwają analizy mające na celu ustalenie źródła tego problemu. Możliwe scenariusze obejmują:

• losowe przypadki zawieszania się systemu GNSS;

• błędy w oprogramowaniu modułu GNSS;

• inne nieznane jeszcze czynniki wpływające na funkcjonowanie tachografów.

Nasze działania

Jako firma posiadająca szerokie doświadczenie w systemach telematycznych, aktywnie badamy temat i niezwłocznie prześlemy nasze rekomendacje do KE oraz DG MOVE. Celem jest wypracowanie skutecznych rozwiązań, które zwiększą niezawodność smart tachografów i poprawią jakość danych rejestrowanych przez system GNSS.  Będziemy na bieżąco monitorować sytuację i informować o dalszych ustaleniach