Inteligentní tachograf v rukou odborníků INELO

Skupina INELO vstupuje do další etapy prací na pokročilém softwaru a zařízeních určených ke čtení a analýze dat z inteligentních tachografů. Je to možné díky vybavení jedním z prvních inteligentních zařízení VDO 4.0.

První inteligentní tachograf

Tachograf VDO verze 4.0 je prvním tachografem nové generace, tzv. inteligentním tachografem, který získal schválení typu. Z toho vyplývá, že už může být montován ve vozidlech, které jezdí po veřejných komunikacích. Dalším výrobcem inteligentních tachografů může být firma Stoneridge, která se v brzké době chystá pod svou značkou vyrábět zařízení v souladu s přílohou 1C (2016/799/EU).

Povinné od 15. června

Nové tachografy se už brzy budou povinně montovat do všech vozidel* registrovaných po 15. červnu 2019. Výše uvedené datum je konečné a vyplývá z nařízení 165/2014/EU. Nová zařízení se budou objevovat už dříve, protože jejich montáž probíhá většinou během výroby vozidel. U nově vyráběných vozidel továrny už začínají zavádět inteligentní tachografy .

Čím se odlišují nové tachografy?

Nejdůležitější změny oproti tachografům předchozí generace:

• Inteligentní tachografy budou mít dvě dodatečná rozhraní:
  • GNSS (volitelná anténa – č. 2 na obrázku) – bude v tachografu zodpovědné především za záznam polohy vozidla na začátku a konci práce (při zadání země začátku a konce) a každé 3 hodiny jízdy. Modul bude také sloužit jako druhý signál pohybu za účelem omezení manipulací.
  • DSRC (povinná anténa – č. 1 na obrázku) – modul zodpovědný za vzdálené čtení kontrolními orgány údajů z tachografu, které naznačují, že mohlo dojít k manipulaci. Stažené údaje se budou používat pouze k předběžnému výběru podezřelých vozidel. Upozornění! To však neznamená možnost vzdáleného čtení kontrolními orgány veškerých údajů z tachografu a karty řidiče.
• Nová zabezpečení tachografu – např. nové plomby s čísly zadávanými do paměti tachografu během kalibrace, výměna šifrovacích klíčů nebo nové čidlo pohybu (č. 3).
• Karty nové generace: řidiče, podniku, kontrolní a dílenská – je důležité, že dosavadní karty řidiče, podniku a kontrolní budou fungovat s novými tachografy. Tyto karty budou zpětně kompatibilní i s tachografy předchozí generace.
• Jednodušší spojení s inteligentními dopravními systémy – možnost průběžně odesílat nejdůležitější údaje z tachografu i přes Bluetooth (např. aktuální činnost řidiče, rychlost, data ze sběrnice CAN apod.) do jakéhokoli systému v dopravním podniku.

Co znamená změna pro řidiče a dopravce?

Z prvních zkušenosti vyplývá, že obsluha nového tachografu nebude pro řidiče a podnikatele náročná. Pokud jde o obsluhu většiny denně používaných funkcí, není žádný rozdíl oproti dosud používaným zařízením.

Podnikatelé a kontrolní orgány musí však brát v úvahu výměnu nebo aktualizaci zařízení a softwaru pro stahování a analýzu dat z tachografů.  Zvýší se i náklady na kalibraci takového tachografu, a to mj. vzhledem ke zvýšení počtu kontrolovaných prvků a novému zaplombování. S nejvyšším počtem rozdílů budou muset počítat dílny provádějící servis a kalibraci tachografů.

V dalších zprávách poskytneme další podrobnosti související se zavedením nového systému digitálních tachografů včetně uvedení praktických příkladů.

*Do všech vozidel v souladu s nařízením 561/2006/ES, zejména vozidel o celkové povolené hmotnosti vyšší než 3,5t a konstrukčně určených pro přepravu více než 9 osob.